【资料图】

大件运输船“巴芬”轮正驶离码头。南通海事局供图

12月15日清晨7点17分，随着一声嘹亮的汽笛响彻长江两岸，装载有4台大型集装箱桥吊的荷兰籍大件运输船“巴芬”轮，缓缓驶离南通惠生重工码头，开始了远赴大洋的漫长旅途。

大件运输船“巴芬”轮正通过苏通大桥。南通海事局供图

据悉，该4台桥吊由南通惠生重工承建，属全球最大的集装箱岸桥系列，可用于24000箱的超巴拿马型集装箱运输船的装卸。此次装载任务完成后，“巴芬”轮总宽度达159.332米，相当于5条7万吨级轮并排航行，打破了先前137.339米的长江通航最宽记录。

大件运输船“巴芬”轮正在长江中航行。南通海事局供图

装载后的“巴芬”轮净空高度达58.136米，航经的苏通大桥净空高62米。为保障这个“庞然大物”安全通行，南通海事局根据船舶作业方案提前制定详细的交通组织计划。离泊后，与常熟海事局、太仓海事局协调联动，船舶交通管理中心全程对该轮设置特殊标志及警戒圈，予以密切监控，确保其与其他船舶保持安全距离。此外，先后派出11条海巡艇参与维护，在营船港专用航道实施单向通航交通管制、在通过苏通大桥桥区水域时对上下行船舶实施交通管控、在横越行为多发水域提醒横越船合理调整航行计划，以全过程“保姆式”服务提供全方位护航。

当日10点22分，“巴芬”轮顺利通过长江#1浮，驶出长江江苏段。

关键词： 苏通大桥 全球最大 交通管理