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人民网南京1月4日电 1月4日，据上海铁路局消息，长三角铁路2023年春运方案出台，春运40天预计发送旅客6000万人次，同比增长20.3%，达到2019年同期的80%。长三角铁路部门在启用高峰运行图的基础上计划增开旅客列车306.5对，满足旅客出行需要。

2023年铁路春运自1月7日起至2月15日止，节前15天，节后25天，共计40天，较2022年春运提前10天。据上海铁路局介绍，节前15天，沪宁杭地区客流出行集中；京沪高铁、京港高铁、徐兰高铁、沪昆高铁、郑阜高铁、杭深铁路等干线以及沪宁城际、宁杭高铁、合杭高铁等管内高铁线路将迎来大客流冲击；上海、南京、徐州、合肥、阜阳、杭州、温州、宁波等地火车站届时也将迎来短时大客流。铁路部门将统筹疫情防控和春运组织，切实做好春运各项工作。

据悉，2023年长三角铁路春运客流以基本流、探亲流、务工流和旅游流为主。随着疫情防控政策进一步优化，不少旅客在今年选择返乡过年，从而形成探亲等刚性需求。此外，由于去年大批高校放假较早，2023年元旦前后学生返乡潮已基本结束，春运部分需求被提前释放。不过，务工人员返乡仍将形成春运首个小高峰，预计出现在小年（1月14日、15日）前后。

今年春运集中式客流预计将被打散，错峰返乡、就地过年、旅行过节或将成为主要的三类过年方式。长三角铁路部门预计，今年春运客流或将迎近三年新高，客流则体现出以下特点：一是春节假期前一周和元宵节后一周预计客流相对集中；二是节前云贵、成渝等重点方向长途务工流提前启动；三是大部分学生返乡早于春运启动，返校纳入节后高峰，相对集中；四是节前沪宁杭地区，节后合肥、阜阳、徐州地区仍作为春运传统重点地区。

人民网注意到，为满足常态化疫情防控形势下春运旅客出行需要，铁路部门将适需增开多个方向旅客列车306.5对（直通旅客列车200对、管内旅客列车106.5对），客运能力能够满足常态化运输需求。其中，增开直通旅客列车采用基本和应急两套梯次运力方案，增开管内旅客列车采用基本、夜间两套运力方案。此外，计划对长三角去往云贵、成渝、西北、中原、湖北、湖南、江西等重点方向安排开行82对旅客列车（含动车组列车），进一步提升传统重点方向的运输保障能力。

关键词： 旅客列车 管内旅客列车 相对集中